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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁· ᴥ ·木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认•ᴗ•为,换个角度,差距就是上升的空间。

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2024年•ᴗ•,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,˙ϖ˙排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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李瀚明进一步ฅ ฅ分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。งง คค二线枢纽用宽体ʚ ɞ机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆,,,;明、西安、乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、哈尔滨是7大区位门户复.˗ˏˋ♡ˎˊ˗合型功能的国际航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负ʕ·͡ˑ·ཻʔ。乌鲁εïз木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万,。,。,。人次的吞吐量。